NZ 2 : Driving Creek Railway

Un artiste potier, ingénieur et écologiste s'est installé ici en 1961. Pendant 25 ans, il a créé et amélioré un circuit de train de 3 km de long sur 22 hectares de collines escarpées. Tunnels, viaducs ou spirales ont été conçus pour cette voie très étroite.

Ces bouteilles ont trouvé une seconde vie comme mur de soutènement parmi les nombreuses sculptures jalonnant la voie.

Les briques fabriquées sur place et agrémentées de macarons originaux nous conduisent à deux petits tunnels très étroits. Pas question de sortir la tête!

Stop! Le conducteur descend et va prendre place à l'autre bout du train pour repartir en sens inverse. Nous pouvons ainsi prendre de l'altitude sans grandes courbes.

NZ 1 : départ

Nous quittons Nouméa pour huit jours en Nouvelle Zélande sur une petite partie de l'île du nord. Voici notre lieu de travail sous un angle inhabituel entre mangrove, forêts, champs et latérite.

A l'arrivé, nous prenons possession de notre voiture (Daihatsu Sirion) à laquelle il faut d'abord s'habituer: volant à droite et levier de changement de vitesses à gauche. Et oui, on roule à gauche par ici!

Nous négligeons Auckland pour partir vers l'est et la péninsule de Coromandel dont nous remontons la côte ouest. La route est si étroite que les poteaux électriques ont les pieds dans l'eau. Malgré le temps incertain, nous admirons les paysages verdoyants et de nombreux cormorans perchés sur certains arbres.

Le petit bourg de Coromandel est notre première étape et la seule où nous ayons réservé. presque toutes les maisons sont en bois à un étage maximum; beaucoup datent du milieu du 19ème siècle où le bois (kaori) était exploité. Une brève ruée vers l'or a laissé quelques traces. Tout est paisible et ressemble à la campagne anglaise, météo comprise. Le mot "MOTEL" peint sur un des toits permet d'être visible sur Google earth, il fallait y penser!

Repas à la vesti-boutique de Montravel

Marie-France a organisé un repas pour son anniversaire à la vesti-boutique de la Croix Rouge à Montravel. Nous sommes une douzaine autour de la table pour partager quiche,salade, brochettes et crumble aux pommes. Un bon moment de convivialité.

Une partie des femmes de la vesti-boutique devant le beau camion rouge.

L'ascension du Mont Mou

La météo incertaine nous fait renoncer à une balade lointaine et longue au profit de la découverte du Mont Mou au pied duquel nous passons pour nous rendre au travail. Christine, Marie-France et moi-même sommes encore frais et dispos au départ.

Le sentier est très raide dès le départ et ce sera presque toujours le cas. Après avoir quitté l'ombre des grands arbres, nous marchons à découvert dans la forêt sêche et découvrons un panorama grandiose. La vue porte de Nouméa à La Tontouta, le lagon et la baie de Saint Vincent.

Hélas les nuages se font de plus en plus présents et le sommet est bien au-dessus de leur base. Nous poursuivons jusqu'à la crête et la forêt humide. Le sentier est de plus en plus glissant avec l'arrivée de la pluie.

Nous voici au sommet du Mont Mou où nous pique-niquerons pendant une accalmie. J'aurais aimé poursuivre un peu jusqu'à une épave de bombardier américain mais c'était trop pentu et glissant. Le retour se fera au prix de quelques glissades sur les fesses et de bonnes courbatures le lendemain!

FFF 209 - 4

Robyn Nathan est d'origine maori et sculpte sur place durant le festival. Au départ, un pneu rempli de ciment sert de base stable et soutient un poteau vertical sur lequel sont vissées des panneaux de contreplaqué.Un habillage en carton bourré de papier, bouteilles de plastique, etc est recouvert de grillage.

Du ciment est appliqué à la main sur l'armature.

Plusieurs couches sont nécessaires avant la finition colorée qui sera grattée par endroits pour faire ressortir la couleur grise. Chacun peut y laisser sa marque.


A final on obtient de grandes statues maoris en matériaux recyclés.

FFF 2009 - 3

Le festival c'est aussi des ateliers permettant de s'initier à la musique: instruments maoris, flûte peul, berimbau, percussions, n'goni comme ici...

... ou didjeridoo.

mais aussi danse africaine, danse orientale,taï chi, yoga, massage, méditation, tao, capoeira ...

... coiffure, maquillage, tressage,modelage, tatouage, etc.

Et une grande fresque où chacun peut participer.

FFF 2009 - 2

La tête d'affiche cette année est La Grande Sophie qui a fait un triomphe avec sa musique pop mélodique et sa grande présence sur scène. Et beaucoup d'autres artistes de tous les continents.

FFF 2009 - 1

Le Festival Femmes Funk a démarré sa 13ème édition en prenant ses quartiers sur la commune du Mont Dore avec également deux délocalisations à Lifou et Koné et deux concerts à La Foa et Bourail.

La grande scène du Troubadour Live Stage verra passer tous les groupes internationaux.

Le Oh Là Là Tribal Café fera l'ouverture le jeudi avec un méli mélo d'artistes montrant la richesse et la diversité du festival.

Le groupe Naio vient du Vanuatu et plus précisément de Tana et je vais les transporter à plusieurs reprises. Ici, Parret à la basse pour une musique reggae assez mélodique qui mériterait une tournée européenne.

Chez les marins

C'est une visite professionnelle qui m'attend avec quelques collègues à la pointe Chaleix dans l'enceinte de la Marine Nationale.

Comme toujours, la Royale dispose d'emplacements stratégiques splendidement situés.

Ici nous sommes pratiquement en centre-ville dans la baie de Nouméa bien protégée des vents dominants sud-est mais pas des coups d'ouest heureusement rares.

Nous sommes au MRCC (Maritime Rescue Coordination Center) qui centralise tous les appels de détresse (par radio ou satellite) dans une vaste zone autour de la Calédonie et du Vanuatu. Cela peut provenir de bateaux mais aussi d'avions et c'est pour cela que nous venons nous informer. De plus, les moyens de secours sont terrestres (gendarmeries par exemple), maritimes (Affaires Maritimes, Douanes, SNS, Marine Nationale ou Marchande, particuliers, etc. ) mais aussi aériens avec l'Aéronavale basée à la Tontouta (2 biréacteurs Gardians) et l'Armée de l'Air (hélicoptères Pumas et biturbos Casas).

La zone de couverture est énorme et bordée au nord par les Iles Salomon, à l'ouest par l'Australie, au sud par la Nouvelle Zélande et à l'est par Fidji.

Paquebot aux Pins

L'actualité est pour moi très chargée en ce moment et j'ai peu donné de nouvelles: travail, mouvements sociaux dans la profession, bénévolat et... loisirs. Nous avions décidé de faire un vol sur Maré et Tiga avec Serge(collègue) et Marie-France. Le matin la météo est médiocre dans l'est mais nous pouvons contourner les masses nuageuses par le sud. C'est ce que nous faisons puis nous passons sur la couche, sachant que nous pourrons toujours faire demi-tour par le sud. Une barre se dessine au loin mais floue et nous envisageons un moment de passer sous la couche ou de rebrousser chemin. Tout à coup nous nous retrouvons sans visibilité et je vire immédiatement à droite en regardant l'horizon artificiel pendant que Serge regarde la mer et vérifie que je ne descend pas. La sensation est fort désagréable et je ne suis pas entraîné (et encore moins qualifié) au VSV, vol sans visibilité. Peut-être avons nous rencontré le second nuage de poussière venu d'Australie qui avait recouvert Nouméa il y a deux jours?Heureusement nous retrouvons des conditions correctes assez rapidement et décidons de nous dérouter sur l'Ile des Pins. Nous sommes à 5500 pieds et je dois contourner une bonne masse nuageuse puis descendre doucement avant d'apercevoir le relief. Nous contournons alors l'île et découvrons un paquebot australien en baie de Kuto.

C'est plus une ville flottante qu'un réel bateau qu'une noria de vedettes relie à la terre.

Une fois posé nous avons la chance de rencontrer un contrôleur local qui nous emmène à la plage de Kuto où nous nous baignons et pique-niquons. Il y a pas mal de vagues et nous nous demandons si elles ne sont pas dues au tremblement de terre des Samoa et de Tonga et du tsunami qui en est résulté.Il n'a donné ici qu'une survague de 15cm sur la côte est et aux Loyauté et une vague de 60cm à Fidji.